1.雜物堵塞：由于冷水機組冷卻系統在生產和制造的各個環節，都有嚴格的要求，必須保證每一個環節都有清潔處理。但目前大多數冷水機廠家都是采購零部件然后組裝，這樣難免會出現一些系統不純的現象，嚴重時會導致系統堵塞，一般堵塞都是發生在過濾器或膨脹閥的入口，所以冷水（冷凍）機制造商都會在制冷系統中安裝“過濾器”，以過濾系統中的雜質。

2.冰堵：實質上，系統管路中有水存在，系統中的水隨著冷媒運動到節流膨脹之后，在節流閥出口處形成低溫低壓狀態，當蒸發溫度（節流閥出口溫度）低于冰點時，冷媒中的水在這里結成冰塊，使節流閥在汽化溫度（節流閥出口溫度）低于冰點時產生低壓故障。冰塞是在節流閥（膨脹閥）出口內產生的。

3.電磁閥故障：電磁閥是制冷系統中不可缺少的配件，起著保護系統安全的作用（當壓縮機停止工作時，將冷媒切斷，使其不能向蒸發器流動；如果在壓縮機停止工作后，蒸發器中存在大量的冷媒，很容易在下一次壓縮機重新啟動時，使壓縮機閥片發生液擊和損壞）。

4.膨脹閥的損壞：膨脹閥是制冷系統四個主要部件之一，是制冷系統中不可或缺的重要組成部分。膨脹閥分為機械膨脹閥和電子膨脹閥；機械膨脹閥在使用過程中受環境影響，其中一些環境具有腐蝕作用的氣體會腐蝕液體，導致膨脹閥受到腐蝕，其中大部分是膨脹閥感溫包內的氣體泄漏（連接感溫包與閥體的連接管腐蝕）。

如確認壓縮機損壞且完全不能使用，應按下列步驟更換新壓縮機；

取下干燥過濾器，用臨時可拆卸接管或銅管接頭接住短連接件，吹干整個系統，此時可用壓力為10kg/cm2的氮氣，吹干后不留殘渣；

將清洗液注入管道系統中清洗循環流動，如果需要，可更換清洗液進行多次清洗；

加裝壓縮機冷凍油，觀察壓縮機運行中的油流狀況，入液冷媒，待達到80%~90%冷媒后開機進行測試。注意：壓縮機需加熱2小時；

安裝上好的壓縮機和干燥過濾器，同時采用壓力10kg/cm2的氮氣探漏裝置，如果達到不漏的程度，可以通過高壓端角閥將剩余氮氣排放到大氣中；

同時從高低壓端抽真空至1000micro，并再次檢查所有電源和電氣控制系統。

1.冷水機組容量的大小，活塞式冷水機組制冷量一般為10~700kW，因此，在空調冷負荷小于700kW的工程中，適宜使用活塞式冷水機組。近年來，渦旋壓縮機由于其具有動力平衡、工作范圍寬、可靠性好等優點，深受用戶的歡迎，但其價格也高于活塞壓縮機。

2.是冷水機的回水溫度，不要超過40度，回水溫度越高，對壓縮機的傷害就越大。

能源條件下的冷水機組價格，對于地區電價不高、電力資源豐富的地區，采用壓縮冰水機組，其性能系數較高，在相同制冷量下，其體積較小。在電力供應緊張，電價高，但蒸汽供應充足和價格穩定的地區，尤其是有廢蒸汽存在的地區，采用冷機可充分體現吸收式機組對熱源溫度要求不高，耗電量少，環保等優點。

工作環境，對工作環境的要求較高，首先，由于是直接散熱，因此，必須安裝在通風較好的環境中，否則會直接影響冷水機的制冷效果。此外，如果冷水機安裝的車間有一定的濕度要求，則不太適合風冷式的使用。因為風冷冷水機機身在散熱時會產生水蒸氣，影響車間的溫濕要求。