步驟一。

首先我們要檢查一下車間是否停電和電源沒有插好的情況，一般表現(xiàn)為車間內(nèi)其他設(shè)備沒有正常工作，或螺桿式冷水機(jī)的插頭沒有插好，造成設(shè)備沒有通電，從而產(chǎn)生三相電源故障。

對(duì)策：分段檢查冷水機(jī)電源連接的線路，有沒有斷線，電源插頭是否損壞，老化，如有，修復(fù)線路或更換新的插頭、接線即可解決。

步驟二。

如果車間內(nèi)電流不穩(wěn)定，或者出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導(dǎo)致熔絲熔斷，還會(huì)產(chǎn)生“三相電源故障”。

結(jié)果是：更換新保險(xiǎn)絲。

步驟3。

制冷機(jī)通電情況下，由于電壓電壓不穩(wěn)定，或欠壓、過壓，或缺相、相序錯(cuò)誤、相序保護(hù)器失效等原因，常會(huì)產(chǎn)生故障碼。

其解決辦法是：檢查電壓不穩(wěn)定的變壓器及其他元件是否損壞；檢查相序是否正確，對(duì)調(diào)兩相線路是否解決；更換損壞的相序保護(hù)器；

步驟4。

由于變壓器受損會(huì)導(dǎo)致電源欠壓、過壓等故障出現(xiàn)，此時(shí)就要對(duì)變壓器進(jìn)行檢修。“三相電源一般出現(xiàn)故障”就是以上四種原因，通過從易到難的查找，可以逐步找到故障的真正原因，如果生產(chǎn)廠家出現(xiàn)這樣的問題，可以先查找電源問題，如電源插頭是否年老，造成接觸不良，導(dǎo)致這種故障碼出現(xiàn)。

冷水機(jī)是制冷劑充填過量；這類情況一般發(fā)生在維修后，表現(xiàn)為吸排壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏大。

對(duì)策：在額定工況下，根據(jù)吸收排氣壓力和平衡壓力及運(yùn)行電流，將氣體排出至正常狀態(tài)。

冷卻水流量不足，無(wú)法達(dá)到額定流量；其主要表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)、出水壓力差（相對(duì)于系統(tǒng)投入初期的壓力差）、溫差變大。

對(duì)策：水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存在空氣中，解決方案是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器堵塞或選擇過細(xì)，透水性受限，應(yīng)選擇合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；泵選擇較小，與系統(tǒng)不匹配。

三是電氣故障造成的誤報(bào)。因高電壓保護(hù)繼電器受潮，接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通訊故障造成誤報(bào)。

對(duì)策：這種假故障，經(jīng)常電子板上HP故障指示燈不亮或微亮，高壓保護(hù)裝置手動(dòng)復(fù)位無(wú)效，壓縮機(jī)測(cè)試運(yùn)行電流正常，吸排氣壓力正常。

制冷劑中混合了空氣、氮?dú)獾确抢淠龤怏w。

解答：這種情況一般發(fā)生在修理之后，抽真空不完全。只有放空，重新抽真空，再加冷卻液。

工業(yè)冷水機(jī)壓縮機(jī)排氣溫度過高，直接導(dǎo)致空氣輸送系數(shù)降低，軸向功率增大。此外，潤(rùn)滑油粘度的降低還會(huì)引起軸承與缸體、活塞環(huán)的異常磨損，甚至燒毀軸瓦和缸體拉毛。

工業(yè)用冷水機(jī)操作人員應(yīng)檢查壓縮機(jī)的過熱情況，如果過熱嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致活塞過度膨脹卡死于氣缸內(nèi)，還會(huì)導(dǎo)致閉合式壓縮機(jī)內(nèi)置電動(dòng)機(jī)燒毀。

工業(yè)用冷水機(jī)壓縮機(jī)的排氣溫度一旦過高，就會(huì)直接導(dǎo)致潤(rùn)滑油和制冷劑在金屬的催化作用下直接出現(xiàn)熱分化，酸性物質(zhì)、游離碳、水分等天然對(duì)壓縮機(jī)有害。自由碳沉積在排氣閥上，不但破壞它的密封性，而且增加了活動(dòng)性，如果把剝下的碳放出壓縮機(jī)，就會(huì)堵塞毛細(xì)管和干燥器。同時(shí)，酸還能侵蝕冷水機(jī)制冷系統(tǒng)的各個(gè)組成部分和電斷氣緣材料。水份會(huì)堵塞毛細(xì)管。